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Re: ディーゼルエンジン

 投稿者:kamito  投稿日:2019年10月10日(木)23時20分20秒
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  > No.1846[元記事へ]

安藤@花巻さんへのお返事です。


> 今日花巻空港で、貴重なロールスロイス・マーリンエンジンが回るのを見ることができました。
> 先日、緊急着陸したシルバースピットファイアが名古屋に向けて離陸しました。

すごく好きな飛行機なので「見たい、聞きたい、それでうらやましい」です。グリフォンエンジンを積む前のマーリン後期の機体のようですね。MKⅧぐらいでしょうか?歴代の中で一番好きです。
 

Re: ディーゼルエンジン

 投稿者:安藤@花巻  投稿日:2019年10月10日(木)22時45分27秒
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  BSA500さんへのお返事です。


> 見た事が無い様な、レアーエンジンで飛ばすのは良いですね、このイベントにピッタリ

⇒BSA500さんが持ってくる珍しいエンジンを見るのも尾島に参加する楽しみの1つです。
 見るだけなら写真でも良いのでしょうがこのイベントでは貴重なエンジンでもみんな回しますからね。

今日花巻空港で、貴重なロールスロイス・マーリンエンジンが回るのを見ることができました。
先日、緊急着陸したシルバースピットファイアが名古屋に向けて離陸しました。
台風が近づき予定が早まったため、会社を半日休んで見に行きました。

ttps://twitter.com/LongestFlight/status/1182107143220158464
(hをつけてください。)

 

Re: ディーゼルエンジン

 投稿者:BSA500  投稿日:2019年10月 7日(月)18時47分23秒
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  安藤@花巻さんへのお返事です。

> 今回のお題がディーゼルエンジンということで ポンコツタローにFMO水平対向ディーゼル ポンコツアイちゃんに模航研ENYA19ディーゼルを載せ

見た事が無い様な、レアーエンジンで飛ばすのは良いですね、このイベントにピッタリ^_^
 

ディーゼルエンジン

 投稿者:安藤@花巻  投稿日:2019年10月 7日(月)07時08分30秒
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  今回のお題がディーゼルエンジンということで ポンコツタローにFMO水平対向ディーゼル ポンコツアイちゃんに模航研ENYA19ディーゼルを載せました。ENYA06を搭載したオリンピアは前回、主翼の絹を貼り替えましたが、尾翼の絹も裂けてしまったので修理中です。  

ピップスクイーク

 投稿者:kto  投稿日:2019年10月 6日(日)19時21分43秒
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  小雨でしたが、初飛行しました。
じゃじゃ馬でした。
キッと、何処か間違えたのでしょうね!
早く、直さないと・・・
 

明日は「リングマスター」の日

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2019年10月 4日(金)23時43分31秒
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   10月の第一週末は、「リングマスターを飛ばす日」だそうです。FaceBook(www.facebook.com/groups/RingmasterFlyAThon/)の主宰者が始めた様ですが、「USAの魂」
みたいな機体ですから、世界中に同好の志がいらっしゃる様子。昨年は世界中の655人のパイロットが、トータル5680フライトしたそうです。今年の目標は「800人以上のパイロットによる、6000フライト」だそうです。
 

Re: やっと走りました

 投稿者:kamito  投稿日:2019年 9月29日(日)16時50分11秒
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  > No.1840[元記事へ]

高取さんへのお返事です。

>幅広くラジコンを満喫しておられますね。
・・・高取さんは優しいなあ。単に飛行機が飛ばせないということが大きいのですが。

ランドヨット面白そうですね、セールとラダーで風上にも走れるそうですが風を読むのが難しいでしょうね。そういえばセールサーボって今でもあるんでしょか?

・・・個人的には水上のヨットより難しい気がします。失敗して停止してしまうと、もうだめです。ただ走り出しの抵抗は大きいのですが、走り出せば水上ヨットよりもはるかに速く(小走りぐらい?)、その慣性をつかえば方向変換も簡単です。もちろんある程度風上にも走れるところは水上と同じです。スピードが速く直線走行が短いのでセイルコントロールはてきぱきさが必要です。

・・・セイルサーボ、以前は各社から出ていましたけど今はどうなのでしょうね?アームではなくすばやくドラムで巻き取るようなものがあれば良さそうです。(絡まるかな?)
 

Re: やっと走りました

 投稿者:高取  投稿日:2019年 9月29日(日)00時14分30秒
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  > No.1838[元記事へ]

kamitoさんへのお返事です。

>
>幅広くラジコンを満喫しておられますね。ランドヨット面白そうですね、セールとラダーで風上にも走れるそうですが風を読むのが難しいでしょうね。そういえばセールサーボって今でもあるんでしょか?
 

やっと走りました

 投稿者:kamito  投稿日:2019年 9月28日(土)19時27分11秒
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  今回のミーティングはムーンライト号とビクトリーCで参加します。よろしくお願いします。
 ところでエンジン機でなくて申し訳ないのですが・・手こずっていたランドヨット「タートル号」がやっと何とか走るようになりました。緩い横風を受けながら目前を好きなだけ往復できるようになりました。改良点は2つで、
① 車輪の回転を滑らかにするよう注油した。これでずいぶん違いました。
② これが真打、プロポでセイルのい開きをコントロールできるようにしました。普通のサーボですので特製のロングホーンをつくりロープの取り回しを「動滑車の逆」にしてかなり開きを制御できるようにしました。まだ、うまく風を捕らえ切れてはいませんが、格段に良くなりました。難しいけど楽しいです。

おまけでメッサーの三輪車?も走らせました。デフ無しでよいので作るのは楽でしたが、サスペンションが無いのでわずかな凹凸でもはねますね。それなりに面白いです。
 

秋の新作

 投稿者:kto  投稿日:2019年 9月27日(金)19時53分21秒
返信・引用 編集済
  > No.1831[元記事へ]

フイルム貼りました。
コーヒー色とかで、こんな色、誰も買わないらしく安売りしていました。

何か、セピア風で、秋味もあり、よろしく哀愁です。
 

Re: 秋の新作

 投稿者:安藤@花巻  投稿日:2019年 9月26日(木)07時00分32秒
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  > No.1833[元記事へ]

ktoさんへのお返事です。

> 実物拝見したいです。秋のファンミーティングに持参出来ますか?
⇒小さく荷物にならないので持参します。

> 楕円翼が好きで、スピットファイアは作りました。
⇒ktoさんの楕円翼機は恰好いいですよね。

スピットファイアはまだ花巻にいるようです。
格納庫にしまわれてしまいましたが、パイロットに会うことができてステッカーをもらいました。
楕円翼のAnswerの設計者もスピットファイアのパイロットになり戦死したようですね。
スーパースコーピオンの図面にかいてありました。

TSさんの飛行機も芸術作品ですよね。
手元にあったModelAirplaneNews(1937年9月号)にValkyrieの記事がありました。
100%機も楽しみにしています。

 

Re: 秋の新作

 投稿者:BSA500  投稿日:2019年 9月25日(水)22時37分16秒
返信・引用 編集済
  続々新作発表の皆さんへのお返事です。

私も数年放置してあった新作機?で参加予定、SIGの FAZERは3機目で数年まえは協和45搭載2号機で参加、今回3号機はFOX36後方排気エンジンで雑な仕上げの砂型が好きです^_^
マフラーはチュンドマフラーが似合いそうですが、平凡な汎用エンジンです。
 

秋の新作機(展示)

 投稿者:TS  投稿日:2019年 9月24日(火)20時24分28秒
返信・引用
  今回も、会場の片隅で展示をさせていただきます。
新作機は、F/F機Valkyrie25%機、鳥凧コウノトリ75%機。
その他、小さいもの(超小型)の展示を予定しています。
次回の春のミーティングには、ラジコン機を準備したいと思います。その時は、ウエダクラブさんの代理飛行をお願いします。
ただ今作製中の機体は、Valkyrie40%機とモーターグライダーA.M.9で、どちらもディーゼルエンジン搭載機ですが、エンコン無・2ch仕様で作製しておりますので、よろしくお願いします。
 

Re: 秋の新作

 投稿者:kto  投稿日:2019年 9月23日(月)21時40分11秒
返信・引用 編集済
  > No.1832[元記事へ]

安藤@花巻さんへのお返事です。

> ⇒オープンコクピットですが、パイロットは誰ですか?
「O坂ほなみ」さんです。交代必至ですが・・・

> 「Pipsqueak」は数年前に製作しました。エンジンは01×2の水平対向エンジンです。
実物拝見したいです。秋のファンミーティングに持参出来ますか?

> 今花巻空港にシルバースピットファイアが駐機しています。
楕円翼が好きで、スピットファイアは作りました。思いっきり派手なカラーリングですがO・SのFS60を載せています。
イギリスの機体は、好きですね。今、ホーカーテンペストを作っています。この秋、初飛行の予定です。

> 本当は仙台空港に着陸する予定だったのですが、急遽花巻空港に着陸したようです。
桶川に来て欲しかったです。前は、零戦が来たりしたのですが。  
 

Re: 秋の新作

 投稿者:安藤@花巻  投稿日:2019年 9月23日(月)20時46分23秒
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  > No.1831[元記事へ]

ktoさんへのお返事です。

> 「Pipsqueak」という02のエスケープのラダーオンリー機ですが、140%のスケールアップしました。

⇒オープンコクピットですが、パイロットは誰ですか?
「Pipsqueak」は数年前に製作しました。エンジンは01×2の水平対向エンジンです。
パイロットは食玩で見つけた科学特捜隊のフジ隊員です。

今花巻空港にシルバースピットファイアが駐機しています。
本当は仙台空港に着陸する予定だったのですが、急遽花巻空港に着陸したようです。
昨日普段と違うレシプロエンジン機の音がしていたのですがすスピットファイアでした。
 
 

秋の新作

 投稿者:kto  投稿日:2019年 9月22日(日)19時27分16秒
返信・引用 編集済
  古いエンジンは、あまり持っていなくてネタ切れなので、今回は、お休みと思っていましたが、ENYA35-4Cが手に入ったので、古い飛行機を急遽、製作開始しました。
「Pipsqueak」という02のエスケープのラダーオンリー機ですが、140%のスケールアップしました。
突貫工事で生地完まで出来ましたので、何とか間に合いそうです。
 

Re: KMA・GA・OT大会

 投稿者:のりちゃん  投稿日:2019年 9月 9日(月)14時30分12秒
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  > No.1828[元記事へ]

佐藤 哲司さんへのお返事です。

> 高取さんへのお返事です。
>
> > 台風で悪天候が予想されるため、延期になりました。
>
> 今、F2B(コントロールラインスタント)の日本選手権で、飛騨高山に来ています。明日は決勝日なので、今回のゴールデンエイジは不参加でした。でも私の怨念によって延期になったので、私も参加できるようになりました。自分の能力が、怖いです。

関西は台風の影響はほとんどなく風もなかったですよ。
中部地方はだいぶ東だから、F2B決勝は影響があったでしょうね?
ひょっとしたら中止かな?

怨念のおかげで11月にお会いできるのを楽しみにしています。
 

Re: KMA・GA・OT大会

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2019年 9月 7日(土)22時05分45秒
返信・引用
  高取さんへのお返事です。

> 台風で悪天候が予想されるため、延期になりました。

今、F2B(コントロールラインスタント)の日本選手権で、飛騨高山に来ています。明日は決勝日なので、今回のゴールデンエイジは不参加でした。でも私の怨念によって延期になったので、私も参加できるようになりました。自分の能力が、怖いです。
 

KMA・GA・OT大会

 投稿者:高取  投稿日:2019年 9月 5日(木)22時12分27秒
返信・引用
  台風で悪天候が予想されるため、延期になりました。  

Re: KMA・GA・OT大会

 投稿者:のりちゃん  投稿日:2019年 9月 5日(木)12時42分7秒
返信・引用
  > No.1823[元記事へ]

高取さんへのお返事です。

> のりちゃんさんへのお返事です
> >
> >タウリーにトーピードの組み合わせとは、なかなかですね。ただエルロンらしきものが見えますが……タッチ&ゴーの練習…週末できればいいかなと。その前に機体の選定ですね。ともあれ、お会いできるのを楽しみにしております。お手柔らかにお願いします。

タウリは7月の大会でS氏の機体を見て、今回持参する気になりました。(なんて単純?)
機体はトップフライト社キットからの製作ですが、魔が差してエルロン付けちゃいました。
キャノピーは製作時のカットミスで小さくなり過ぎて付けられませんでした。(*´σー`)エヘヘ
でもタイヤ大径化なんて禁じ手ですかね?
 

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