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Re: 春のミーティング参加願い

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2019年 3月 1日(金)23時11分29秒
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  TKFさんへのお返事です。

 OSエンジンの製造年は、こちらで調べる事が出来ます。(//www.osengines.com/history/ostimeline01.html 先端に「http:」をつけてください)

 クロスフロー最終型の「OS-15RC」でさえ、1975年製造ですね。
 

Re: 春のミーティング参加願い

 投稿者:高取  投稿日:2019年 3月 1日(金)10時07分43秒
返信・引用
  > No.1695[元記事へ]

TKFさんへのお返事です
>
> はじめまして、15-2型でしたら1958年発売、15-3型でしたら1961年発売です。
 

春のミーティング参加願い

 投稿者:TKF  投稿日:2019年 3月 1日(金)07時21分26秒
返信・引用
  始めてご連絡致します。
岐阜の長瀬さんから『春のミーテイング』へのお誘いを頂きました。
現在、手持ちのエンジンを確認した処、塩谷エンジンもあったのですが、
機体が準備できそうにありません。

そこで、OS15での参加を希望しますが、参加規程の1979年以前に製造されたエンジンかどうかが
判りませんが、多分ギリギリかどうか?という感じです。
シリンダーハウジングが黒で、プラグはオフセットされています。
写真がなくて恐縮ですが、宜しくお願い致します。
 

R/C機「Baby Noice」

 投稿者:TS  投稿日:2019年 2月28日(木)20時44分40秒
返信・引用
  mills0.75㏄ エンジン搭載機、「Baby Noice」も、各パーツのドープ・ニス塗りが終わりました。
残るは、被覆のフィルム張り、RCメカ積となりました。
仮組し、重量の確認。
325g。
予定重量、420gはクリア出来そうです。
 

ATLAS2

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2019年 2月19日(火)00時03分9秒
返信・引用
   手持ちの資料は、モノクロ写真のみです。従って、カラーリングは判明しません。中村さんに聞いた所「こんなもんだろ」ってことで、主尾翼は黄色の色絹、胴体は白塗装に黄色い帯ってっ事に落ち着きました。チェッカーと文字は白色でしょうが、黄色相手では色がかぶるかもです。ってことで、主尾翼はオレンジの色絹でクリヤ仕上げの上、白文字とチェッカーを塗装。胴体は白色にオレンジ帯を塗装。

 岐阜の長瀬さんは、参加に向けて「東京理工@カプリコーン(ENYA29か35を搭載予定)」を製作中みたいです。ファンミーティングはエンジンのイベントなので、無理をして機体まで合わせなくても良いはずですが、拘る人は多いみたいです。

 今日は主翼の上面のみ、まだ先は長い。
 

Re: ENYA60Ⅰ型について

 投稿者:BSA500  投稿日:2019年 2月17日(日)20時07分41秒
返信・引用
  > No.1690[元記事へ]

TSさんへのお返事です。
>
> 形状を見比べると、BSA500さんの方が、古そうに見えますが?

  私のは砂型60純正RC用ですが、TSさんの物はラジコンの極初期に見られる
 形式ですネ。
 

Re: ENYA60Ⅰ型について

 投稿者:TS  投稿日:2019年 2月17日(日)19時11分53秒
返信・引用
  > No.1689[元記事へ]

BSA500さんへのお返事です。
>
TSさんの60のスロットルは純正?それか極初期の物??私のはこれ付いてます。

eBayで、スロットル付きだったので、購入しました。
形状を見比べると、BSA500さんの方が、古そうに見えますが?
 

Re: ENYA60Ⅰ型について

 投稿者:BSA500  投稿日:2019年 2月17日(日)10時12分24秒
返信・引用 編集済
  > No.1688[元記事へ]

TSさんへのお返事です。

> 塩谷製作所様
>
   社長様に以前63エンジンの事聞いたら、『まだ生まれて無かった』からと言われました。

  TSさんの60のスロットルは純正?それか極初期の物??私のはこれ付いてます。
 

ENYA60Ⅰ型について

 投稿者:TS  投稿日:2019年 2月14日(木)22時27分59秒
返信・引用
  塩谷製作所様
4月頃から、「Valkyrie」のオリジナル機の製作に着手したいと考えております。
リブ等のカット済みで、後縁材・縦通材等のバルサを木村バルサへ特注してあります。
胴体の胴枠用ベニヤ等は、RCデポ等で購入済みで、その他60エンジンのスピッナーナットは購入可能でしょうか。
また、この60エンジンですと、RC仕様でどの位のペラになるでしょうか。
完成予定仕様は、翼幅300㎝、全長180㎝、重量2.5kg、3chの予定です。
私は、製作が遅いので、順調に行っても、2年近く掛ると思いますので、2021年中のミーティングに展示出来ればと思っています。
 

ATLAS2

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2019年 2月12日(火)23時08分11秒
返信・引用
   自分で作った機体ならば、内部の寸法やら構造が分かりますが、今回のリンケージは手探りですな。

 実はこの機体、以前友人が電動ユニットで製作し、トラブル発生の為に改修途中で、私が譲り受けた物です。設計図も現存しませんので、見えない胴体内部には手こずっています。
 上下重心の関係から、サーボはあまり下に置きたくないし、ラダーは胴体の上なのでプッシュプルロッドはなるべく下から斜めに入れなきゃだし。まっすぐに伸ばしたいアクセルとステアリング(故有ヶ谷さんは、「前輪駆動」って表現していたこともありましたな)のリンケージを考慮しなきゃだし。仕方なすなので例の「こんなもんだろ」な位置にメカプレートを配置。そしてラダーロッドを斜め上にはね上げて・・・・・って、要らんところに胴枠があるみたい。
 ピンポイントでロッドの出口を開けましたが、バルサ棒の上の部分が胴枠に当たっているようです。そんなところには手が入りませんので、術を使ってきれいにヤスリをかけましたら、なんとかスムースな動きをしてくれるようになりました。そんなこんながあるので、やっぱりリンケージは、塗装前ですな。

 今ラダーとエレベーター、めちゃくちゃ軽く動きます。

 明日にはアクセルとステアリング、できますかしら。
 

ATLAS2

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2019年 2月11日(月)21時01分53秒
返信・引用
   塗装に入る前に、リンケージを済ませています。Uコン屋のクセというか、この順番の方が楽なもので。

 とにかく、3月30日に間に合わせるのが目標ですから、いつもの「こんなもんだろう」作戦で進めております。今回も「自作で作り直した方が早かった」ですね。
 尾翼へのプッシュプルロッドは、Φ8のバルサ棒にピアノ線を差し込み、接着しているだけです。差し込み部はきれいに整形しておけば、胴体内を見た時に気持ちがよいです。
 

Re: 小さい飛行機

 投稿者:kto  投稿日:2019年 2月10日(日)21時53分35秒
返信・引用
  BSA500さんへのお返事です。

> 『70年代のラジコン機&Uコン機』のミクシーのブログを宣伝して頂き有り難う。 小木

どういたしまして。
 

Re: 小さい飛行機

 投稿者:BSA500  投稿日:2019年 2月10日(日)21時33分46秒
返信・引用
  > No.1681[元記事へ]

ktoさんへのお返事です。

>
> BSA500さんが管理人のmixiコミュニティ「70年代のラジコン機&Uコン機」に投稿されているja49f452さんですよね!。
>
    『70年代のラジコン機&Uコン機』のミクシーのブログを宣伝して頂き有り難う。 小木
>
 

Re: 小さい飛行機

 投稿者:TS  投稿日:2019年 2月10日(日)19時52分39秒
返信・引用
  > No.1681[元記事へ]

ktoさんへ
>
尾島に行く楽しみが増えました。
>
何時ものように、展示となります。
①F/F機「Valkyrie」60%縮小機の展示
②R/C機「Baby Noice」Millsエンジンンの展示台機※mixiの日記で製作状況公開中
③Millsエンジンの展示
以上を予定しています。
 

Re: 小さい飛行機

 投稿者:kto  投稿日:2019年 2月10日(日)17時38分5秒
返信・引用 編集済
  TSさんへのお返事です。

BSA500さんが管理人のmixiコミュニティ「70年代のラジコン機&Uコン機」に投稿されているja49f452さんですよね!。

ヴァルキャリアもすごいですね!尾島に行く楽しみが増えました。

左利き用のシングルスティックが有るなんて初めて知りました。
何か、楽しいです。
 

Re: 小さい飛行機

 投稿者:TS  投稿日:2019年 2月10日(日)17時13分35秒
返信・引用
  > No.1679[元記事へ]

ktoさんへのお返事です。

①この春、尾島のディーゼル&オールドエンジンファンミーティングに、参加してはいかがですか?

  F/F屋なので、毎回、展示で参加しています。今回も、展示で参加予定です。

>
② 最近のF/Fの話を聞いたのですが、空域の関係でしょうか、ラジオを積んでいて遠くに行きそうになった時だけ、操縦して戻してくる用なことを聞きました。

 年とって来ると、機体回収は身に応えて来ます。
 今作製中の「Valkyrie」も、D/Tは火縄を予定していましたが、非確実性から、D/TとラダーのR/C化を検討しましたが、重量等の問題で、D/Tを機械式のタイマーに変更し作製中です。
 「Valkyrie」は、展示機として、持参します。

③ 私のは、実はもう一つ目的が有って、シングルスティックで飛ばしたくて、このくらいなら、飛行場の中でも飛ばせそうなので、製作しました。
TSさんの機体の方がシングルスティックが似合いそうです。

私も、シングルスティックは持っています。
何時かは、R/C機をやって見たいと思い、十数年が経ってしまいました。
私は、左利きなので、左用をやっと数年前に入手しました。
今年から、数年掛けて、「Valkyrie」のオリジナル機を作製を予定しています。
「Valkyrie」のオリジナル機は、翼幅が3mあり、F/F機では危ないので、R/C機で作製します。
図面と主翼・尾翼等のリブは作製済みで、後縁材・縦通材等のバルサ材を木村バルサへ発注中で、その他パーツ等も入手済みなので、あとは本人のやる気と時間ですね。
 

Re: 小さい飛行機

 投稿者:kto  投稿日:2019年 2月10日(日)16時01分47秒
返信・引用
  TSさんへのお返事です。

> 私はF/F屋で、本格的なR/Cは作ったことはありませんが、十年前位に初めて作った機体です。
> 0.32㏄ディーゼルエンジン搭載の2ch機です。

TSさん、素晴らしい機体ですね!エンジンと言い、このファンクラブにはピッタリですね。
この春、尾島のディーゼル&オールドエンジンファンミーティングに、参加してはいかがですか?
ぜひ、実際の機体と飛行を拝見したいです。

最近のF/Fの話を聞いたのですが、空域の関係でしょうか、ラジオを積んでいて遠くに行きそうになった時だけ、操縦して戻してくる用なことを聞きました。

私のは、実はもう一つ目的が有って、シングルスティックで飛ばしたくて、このくらいなら、飛行場の中でも飛ばせそうなので、製作しました。
TSさんの機体の方がシングルスティックが似合いそうです。
 

Re: 小さい飛行機

 投稿者:TS  投稿日:2019年 2月 9日(土)20時25分35秒
返信・引用 編集済
  ktoさんへのお返事です。

> 小さいのを作ってみました。

TSと申します。
初めて、投稿します。
私はF/F屋で、本格的なR/Cは作ったことはありませんが、十年前位に初めて作った機体です。
0.32㏄ディーゼルエンジン搭載の2ch機です。
設計がフリー機なので、初飛行の時、受信機のスイッチを入れ忘れましたが、きれいに滑空し戻って来た機体です。
部屋が狭いので、小さな箱に収納出来るように作ってあります。

 

Re: フジのマフラー

 投稿者:BSA500  投稿日:2019年 2月 9日(土)08時12分13秒
返信・引用
  > No.1676[元記事へ]

佐藤 哲司さんへのお返事です。

>
>  あれは「Aマフラー」です。

誤情報を発信し、失礼いたしました。
 

Re: フジのマフラー

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2019年 2月 9日(土)07時31分15秒
返信・引用
  > No.1675[元記事へ]

BSA500さんへのお返事です。

> 競売ページでBマフラーが1500円で出てますけど。

 あれは「Aマフラー」です。099用のアダプターが見当たりませんけど。Bマフラー(写真3枚め)は、膨張室がナット留めになっています。
 

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