<思いやりのあるコミュニティ宣言>
 teacup.掲示板は、皆様の権利を守りながら、思いやり、温かみのあるコミュニティづくりを応援します。
 いつもご協力いただきありがとうございます。

 投稿者
 メール ※掲示板には表示されません(詳細)
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]


謹賀新年

 投稿者:mitsuka  投稿日:2021年 1月 4日(月)16時00分23秒
返信・引用
  ファンクラブの皆様、ミーティングではお世話になります。
3月にお会いできるのを楽しみにしています。
今年もよろしくお願いいたします。mitsuka
 

謹賀新年

 投稿者:TS  投稿日:2021年 1月 1日(金)15時34分55秒
返信・引用
  2021年も、Valkyrie三昧になりそうです。

青い機体(16%)翼長=480㎜、重量=35g
エンジン=RovaGlow 0.098cc
黒い機体(20%)翼長=600㎜、重量=48g
エンジン=COX TeeDee010
赤い機体(25%)翼長=750㎜、重量=69g
エンジン=GasparinCO2 GM120
 

謹賀新年

 投稿者:安藤@花巻  投稿日:2021年 1月 1日(金)15時14分32秒
返信・引用
  あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。

花巻は雪は降っています。
それでも風は弱かったので初飛行を行ないました。
Gマーク12ツイン搭載のスカイカンガルーを飛行させました。

今年は雪が多いので飛行場にたどり着く為には4駆のSUVでないと厳しいですね。
 

新春ですね

 投稿者:KAMITO  投稿日:2021年 1月 1日(金)09時13分56秒
返信・引用
  皆様、今年もよろしくお願いします。  

謹賀新年

 投稿者:高取  投稿日:2021年 1月 1日(金)08時59分28秒
返信・引用
  本年もよろしくお願いいたします。  

今年も・・・・・・

 投稿者:BSA500  投稿日:2021年 1月 1日(金)08時28分34秒
返信・引用
  天候が良ければ尾島まで遠征いたしますので、今年も宜しくお願い致します。豊田市の小木  

新春大売り出し!

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2020年12月31日(木)19時51分13秒
返信・引用 編集済
   他に原稿が無いのか。なんと今回のRCT2月号には、14ページもの掲載!世界選手権のレポートでも、こんなにページを割きませんね。そう言えば、コロナ+強風にもかかわらず、ギャラリーを入れるととんでもない人数。そんなページ数に、なりますか。
 当初は3密回避の為に集合写真は撮影しない予定でしたが、RCTのカメラマン(知ってました?彼は元「SEA&SKY」誌の編集長です)のおかげで、左右見開き2ページとなりました。

 なんか、凄い事になって来た。
 

お星さま

 投稿者:浮雲  投稿日:2020年12月31日(木)13時15分30秒
返信・引用
  ジェミニは2気筒で双子座
ペガサスは4気筒で大まかに四辺形の天馬座
シリウスは多気筒の頂点で全天で一番明るい星
と言う事、かな?
 

皆様に

 投稿者:KAMITO  投稿日:2020年12月31日(木)11時38分46秒
返信・引用
  「ブラックウィドウ」は、S・ヨハンセンさんですね。以前見た映画「アベンジャーズ」に出ていました。ホークアイの相棒みたいに寄り添って攻撃していました。恐ろしいおばさんです。

・・・なかなか面白そうな映画ですね。でも、最近のものですからどうなんでしょう?
ゴールデンビーは「金色の蜂」ベーブビーは「赤ちゃん蜂」という昆虫つながりで、ブラックウィドウは「黒い未亡人」ではなくて「クロゴケグモ」(黒後家蜘蛛)ではないでしょうか?そういう愛称のP61という夜間戦闘機もありましたね。ちなみにこの蜘蛛は北米ではポピュラーな毒蜘蛛です。なんか物騒な愛称だなあ。

「ENYA29は、嵐を呼ぶパワーなので『タイフーン』

・・・あのジープのエンジンが確か「ハリケーンエンジン」だったと記憶しています。模型ではドイツ製ディーゼルでハリケーン、タイフーンってあったような気がします。テンペストはないような?

私はニトロベンゾールの匂いを嗅ぐと、美少年だった中学生の頃に戻れます

・・・美少年だったかどうかは置いておいて・・・確かに我々の年代には郷愁を誘うものです。当時Uコンを飛ばした広場の光景がよみがえります。
 

Re: 模型エンジンの愛称

 投稿者:BSA500  投稿日:2020年12月30日(水)07時36分10秒
返信・引用
  佐藤 哲司さんへのお返事です。

「小木さんは、ニトベンくさいので『ニトベンおやじ』


私はニトロベンゾールの匂いを嗅ぐと、美少年だった中学生の頃に戻れますσ^┰゜
 

Re: 模型エンジンの愛称

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2020年12月30日(水)01時28分59秒
返信・引用
  > No.2419[元記事へ]

KAMITOさんたちへのお返事です。

>   愛称を付けた経緯や、背景を知りたいです。キャッチフレーズでしょうか?

 深い意味は無いと思いますよ。「ENYA29は、嵐を呼ぶパワーなので『タイフーン』」、「小木さんは、ニトベンくさいので『ニトベンおやじ』」なんて範疇でしょうね。

> > 「ブラックウィドウ」は、S・ヨハンセンさんですね。

 以前見た映画「アベンジャーズ」に出ていました。ホークアイの相棒みたいに寄り添って攻撃していました。恐ろしいおばさんです。
 

Re: 模型エンジンの愛称

 投稿者:KAMITO  投稿日:2020年12月29日(火)22時14分25秒
返信・引用
  > No.2418[元記事へ]

ktoさんへのお返事です。

  愛称を付けた経緯や、背景を知りたいです。キャッチフレーズでしょうか?

・・・わかりませんが、たぶんそうではないでしょうか?

>
> 良く知りませんが、O・Sの多気筒に付いているのは、そうなんでしょうか?
> ジェミニに始まって、何故か星座シリーズになって、シリウス、ペガサスとか。
> 後は、ダイヤスター。

・・・ああ、それがありましたね。実機のエンジンだと、結構ありますね。マーリン、グリフォン、イーグル、栄、火星、金星、フォアールウインド・・・サターン(土星)こいつは三菱の車用エンジンでした。
>
> 「ブラックウィドウ」は、S・ヨハンセンさんですね。

・・・これは私は知りませんでした。教えてください。
 

Re: 模型エンジンの愛称

 投稿者:kto  投稿日:2020年12月29日(火)19時16分21秒
返信・引用 編集済
  > No.2417[元記事へ]

KAMITOさんへのお返事です。

> 模型エンジンで「メナスコ」みたいに「愛称」がついているものはあまりありませんね。

愛称を付けた経緯や、背景を知りたいです。キャッチフレーズでしょうか?

良く知りませんが、O・Sの多気筒に付いているのは、そうなんでしょうか?
ジェミニに始まって、何故か星座シリーズになって、シリウス、ペガサスとか。
後は、ダイヤスター。

「ブラックウィドウ」は、S・ヨハンセンさんですね。
 

模型エンジンの愛称

 投稿者:KAMITO  投稿日:2020年12月28日(月)15時38分52秒
返信・引用
  模型エンジンで「メナスコ」みたいに「愛称」がついているものはあまりありませんね。

エンヤでは「タイフーン」「ウルトラ」ぐらい?ウルトラは違うような?
フジでは「メナスコ」「ジュニア」ジュニアは違いよね。
OSでは「PET」これも違うかな?
KOでは「マイティー」これも違うか?
国産ではこんなものかな?

海外では
COXなんかは同じような排気量がいくつもあるから区別ということで「ベーブビー」「ゴールデンビー」「ブラックウィドウ」「メダリオン」など多数あり。
でかいのではアンダーソン「スピットファイヤ」とか・・・ありますね。でもあんまり思いつかないです。
 

Re: FS-60 MK1

 投稿者:高取  投稿日:2020年12月27日(日)22時45分47秒
返信・引用
  > No.2412[元記事へ]

ktoさんへのお返事です。

> 今日、回してきました。
> 固着を解凍した時に、カム室を力任せで抜いたため、タイミングギアのかみ合わせが分からなくなってしまいました。
> WEBで検索しても、後期型しか見つからず、仕方無くこんな感じかと合わせましたが、何とBINGOでした。
> 我ながら、やるじゃんと思いました。
> 調子イイですよ、スローは、2200位で安定しています。良いサウンドしていました。

>初期型でそこまで調子のいいエンジンは私の周りにはありませんでした。ロットで違いがあったんですかね?ともあれ当たりのエンジンですね。
 

Re: ノースロップN-9M

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2020年12月27日(日)22時38分55秒
返信・引用
  > No.2414[元記事へ]

KAMITOさんたちへのお返事です。

> でました、メナスコ!!

 はい、エンジンメーカーですね。FUJI099に付いている「メナスコ」って、これですね。「ウルトラ11CX」の「ウルトラ」みたいなもんです。

> ・・・FS60タイミングが合ってよかったですね。4ストはこのへんが難しいです。

 カルトのFC-1でも何人かに聞かれましたが、いずれも「一番無難な所で合わせてね」で問題はありませんでした。メーカーはそのような安全な範囲で設計していますよ。何回か組み替えるのが面倒ですけどね。
 注意すべきは用法ですか。特にカルトのFC-1はバルブの配置がV型なので、高回転にし過ぎるとバルブがクロスするので当たります。良く「エンジンの燃調は、甘めに」って言われますが、「回転をあげすぎない」ってことも重要ですね。
 

ノースロップN-9M

 投稿者:KAMITO  投稿日:2020年12月27日(日)21時00分41秒
返信・引用
  調べました。操縦性で苦労していたようですけど、なかなかスマートな良い形ですね。エンジンはプッシャー双発ですが、これが「メナスコ260hp」だそうです。でました、メナスコ!!  

Re: 無尾翼機

 投稿者:KAMITO  投稿日:2020年12月27日(日)20時50分8秒
返信・引用
  > No.2411[元記事へ]

ktoさんへのお返事です。

画像の別のプランク機を飛ばさしてもらったのですが、舵は、よく聞きます

・・・ちょっと意外ですが・・・そうですか。

 スポイラーを片方出して抵抗にしてブレーキをかけて旋回する方式ですね。

・・・そうです。ドラッグラダーとも言うようです。

 全翼機と無尾翼機の違いが良く解りません。

・・・これはあくまで私見ですが・・・水平尾翼が無ければ「無尾翼機」それで胴体もなければ「全翼機」かな。そうするとME163は胴体があるから単なる無尾翼機、ホルテンは胴体が無い(実際は最小限のがありますが)ので無尾翼機かつ全翼機。

 全翼機だと、Northrop のN-9Mなんか好きですね。

・・・ノースロップも色々作っていますから・・・ちょっと調べますね。

・・・FS60タイミングが合ってよかったですね。4ストはこのへんが難しいです。
 

FS-60 MK1

 投稿者:kto  投稿日:2020年12月27日(日)20時02分39秒
返信・引用
  今日、回してきました。
固着を解凍した時に、カム室を力任せで抜いたため、タイミングギアのかみ合わせが分からなくなってしまいました。
WEBで検索しても、後期型しか見つからず、仕方無くこんな感じかと合わせましたが、何とBINGOでした。
我ながら、やるじゃんと思いました。
調子イイですよ、スローは、2200位で安定しています。良いサウンドしていました。
 

Re: 無尾翼機

 投稿者:kto  投稿日:2020年12月27日(日)20時00分44秒
返信・引用
  > No.2410[元記事へ]

KAMITOさんへのお返事です。

KAMITOさん、何時もお返事有難うございます。

>生地完成ですね。お疲れさまでした。

私は、「プランク22」以来の無尾翼機ですので、要領が分からず手間取っています。
アトラスコメットは、知らなかったです。
工藤さんは、色んなものを作っていたのですね、私は、アトラスキャビン15とアトラスジュニアのお世話になっていました。
これで飛ばせるようになった思い出が有ります。

>舵の効きなどはどうなのでしょうか?大変興味があります。

画像の別のプランク機を飛ばさしてもらったのですが、舵は、よく聞きます。
抵抗が少ない分結構スピードに乗りますので、大面積な事も有りリンケージは気を使いそうです。

>ちなみにガルモデルのホルテン1はスポイラーとエレベーターで操縦するのですが、このスポイラーは(不細工でしたが)良く効きました。

スポイラーを片方出して抵抗にしてブレーキをかけて旋回する方式ですね。
Hortenは、全翼機というカテゴリーですが、全翼機と無尾翼機の違いが良く解りません。
この機体もそうですが、無尾翼機と言っているのに垂直尾翼が付いている?なんでだろうと考えます。
全翼機だと、Northrop のN-9Mなんか好きですね。
 

/120