投稿者
 メール ※掲示板には表示されません(詳細)
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG>タグが利用可能です。(詳細)
    
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ]


お題のエンジン

 投稿者:山宮  投稿日:2018年10月27日(土)15時05分42秒
返信・引用
  次のお題のエンジンを用意しました。
エンヤの29のキャブ無し(CL)にOSの25のキャブをカラーを自作して取り付けました。
マフラーバンドが無かったので、ヘリのアルミ部品から作ってみました。
明日回す予定です。
 

Re: 次回のお題

 投稿者:BSA500  投稿日:2018年10月24日(水)20時19分28秒
返信・引用 編集済
  > No.1549[元記事へ]

kamitoさんへのお返事です。

  でもそれではミーティングの趣旨に合わないように思います。

エンヤエンジンファンクラブ参加基準適合エンジン(これ必要)なら何でも良いのでは?古いエンジンならマフラーとかスロットルなど取り付け加工等などで苦労話も出来るし面白い、新しい?エンジンなら機体に重点を置けば良いのでは?お題は自由参加だし。
 

Re: 次回のお題

 投稿者:kamito  投稿日:2018年10月24日(水)17時25分12秒
返信・引用
  > No.1548[元記事へ]

根岸さんへのお返事です。

> 次回のお題ですが、シニューレや4ストでも良いのでしょうか。クロスフロー限定ですか。

・・・どうなんでしょうね?だいたい29・35クラスはUコン機ではポピュラーですが、RCでは適合キットも少なく、当時の機体とのマッチングまで考えると選択の余地はあまりないでしょう。19と29では重さが違いすぎ、35と40ではパワーがかなり違うので載せ換えも簡単ではなさそうです。
 当時、私は友人からもらった「チェリー40」にエンヤの35を載せて飛ばしたことがあります。まあ、とりあえず飛びましたが、手投げ発進なんて「手に汗握りました」ね。(今なら軽く作ればOKでしょうけど)シュニューレの35なら当時のクロスフロー40ぐらいの引きは出るのかな?でもそれではミーティングの趣旨に合わないように思います。
 

次回のお題

 投稿者:根岸  投稿日:2018年10月23日(火)18時08分0秒
返信・引用
  次回のお題ですが、シニューレや4ストでも良いのでしょうか。クロスフロー限定ですか。

OSのH35C Gキャブ付きを持っていますがドライブワッシャーがありません。(どっかの工具箱に入っているはず)見つからなかったら作るしかありません。固着してないので使えるはずです。このエンジンなんでフロントにボールベアリングが入っていないんでしょうね。
シニューレでよければSS35あたりが軽くて良さそうです。
 

楽しい一日でした!

 投稿者:らんぱぱ  投稿日:2018年10月22日(月)12時48分25秒
返信・引用 編集済
  初参加で25年ぶりのエンジン機ということもあり緊張しましたが、しっかりとしたフライトコントロールの皆様に助けられ安心してフライトできました!
エンジンと機体サイズのミスマッチでスピード出過ぎ・・・操縦技術が追い付かない感じで、スピードの出る機体の操縦はもう無理と認識・・・ということで次回はエンヤ41-4C搭載のゆっくりフライト機で参加しようと思ってます。
参加の皆様ありがとうございました!  (^^ゞ
 

皆様お疲れ様でした

 投稿者:kamito  投稿日:2018年10月22日(月)10時54分52秒
返信・引用 編集済
   天気も良く、事故もなく(不時着はともかく、墜落は一機もなかったのでは)和気あいあいとした一日を過ごせて楽しかったです。フライトコントロールも多くの方に手伝っていただけたので私も4回ほど飛行することができました。運営もスムースで皆様のご協力を感謝いたします。
 遠方から参加の皆様も無事にお帰りになられたようでよかったです。またお会いしましょう。
 

ありがとうございました。

 投稿者:安藤@花巻  投稿日:2018年10月22日(月)07時41分42秒
返信・引用
  いつも通り、利根の湯に寄り、仮眠を取りながら、花巻まで帰りました。
日曜日は地元クラブの紅白飛行会でしたので自宅にかえらず、そのまま飛行場へ!
大会用の機体は積んでいないのと流石に体力を使いはたしたので飛行はしませんでした。

ビール1杯でぐっすりです。
 

会計報告

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2018年10月22日(月)06時10分42秒
返信・引用 編集済
  御参加者・御見学者各位

 過日の「ファン・ミーティング」では多数の参加を頂き、また、事故も無く無事に終了できました事を御礼申し上げます。さらに、数名の方々には撤収作業を最後まで御手伝いいただき、感謝いたしております。ここに、重ねて御礼申し上げます。

 フライト参加者:35名。当日の欠席者:1名、遅刻者:数名でした。会費の納入者は29名ですので、これらにより、昨日の収支を以下の様に御報告申し上げます。

収入
前回の繰り越し金@20594円(2018年6月17日の修正書き込みによる)
今回の参加費  @29000円 内訳:1000×29=29000円
収入合計    @49594円

支出
会場使用料   @30432円 内訳:使用料30000円、振込手数料432円
出力用紙・他      @    500円
(今回は、「付け届け」の購入を忘れておりました。)
支出合計    @30932円

残金      @49594ー30932=18662円となります。

 以上、おそらく間違いは無いと思います。会  計:佐藤 哲司
                    会計監査:皆さんで、確認してください。

 荻原さんの名札が「萩原」になっていましたが、今回修正いたしました。申し訳ございません。他の方々の名札に間違いは無かったでしょうか。
 

有難うございました

 投稿者:根岸  投稿日:2018年10月21日(日)18時25分2秒
返信・引用
  ファンミーティング、役員の皆さん、参加者の皆さん、楽しい一日でした。有難うございました。
飛行場を無くなってしまったので久しぶりでした。新飛行場建設と行きたいところですがなかなか難しいですね。また参加するのを楽しみにしています。

 

今日の尾島

 投稿者:BSA500  投稿日:2018年10月20日(土)23時40分46秒
返信・引用
  愛知県豊田市から早朝2時発で往復約10時間、21時過ぎに帰宅しました、今回も不良在庫の3機を売却出来有り難う御座いました、飛ばす機体が有ると新作を怠けるので・・・・次回は新作を予定(やる気が起これば)  

Re: シルク多少あります

 投稿者:安藤@ホテル  投稿日:2018年10月20日(土)00時28分39秒
返信・引用
  BSA500さんへのお返事です。

> 江崎と繋がりが有る模型屋に多少在庫有る様です、必要なら聞いてみますけど

私も買い置きが結構あるのですが模型店での長期在庫だったものは折り目の色が抜けていたりします。

ネットでシルクを検索していたら手芸店の生地が引っ掛かり、使ってみました。
白い絹はニシオカやフライトホビーで購入できますので色絹でクリア仕上げの場合にエサキの代わりになりそうです。
でもTHC が塗料から撤退したのでこれからはフィルム貼りが中心になるかな?



 

業務連絡

 投稿者:ウエダクラブ  投稿日:2018年10月19日(金)07時13分39秒
返信・引用
    ファンミーティングは、明日に迫りました。天候は快晴@微風の様です。
進行は、いつも通りの予定です。各自の展示や販売等は、良識の範囲内でご自由に行えます。
当日は、昼食飲料の販売がありません。各自でお買い求めください。
 

シルク多少あります

 投稿者:BSA500  投稿日:2018年10月18日(木)19時47分17秒
返信・引用
  江崎と繋がりが有る模型屋に多少在庫有る様です、必要なら聞いてみますけど  

Re: ジャックレーサー19 なんとか間に合いました。

 投稿者:安藤@花巻  投稿日:2018年10月18日(木)07時43分7秒
返信・引用
  > No.1537[元記事へ]

宮田さんへのお返事です。

> そうそう以前ノリ無し絹は裁断が難しいと書きましたが逆にグニュグニュなので3次曲面にもサンディングシーラーで直接貼れます。

エサキの色絹が入手できなくなったので、スカイビーバー03は手芸店から女性のドレスなどに使うシルクを購入しました。霧吹きで湿らせても柔らかくならず、平面部分は貼りやすいのですが、翼端部分などは折り曲げてももどるので、ドープを塗った後、押さえておく必要がありました。

現在製作中の機体は買い置きのエサキシルクを貼りましたが、ファンミ-ティングには間に合いません。
急いで作ったので、作りが雑になっています。
ガルウィングは好きなのですが、作るのが面倒で時間がかかってしまいました。

 

Re: ジャックレーサー19 なんとか間に合いました。

 投稿者:宮田  投稿日:2018年10月18日(木)01時12分5秒
返信・引用
  高取さんへのお返事です。
水平尾翼と主翼のプランクが無い部分だけ絹を貼り全体に紙(江崎プライスパン)を貼っています。このため強度は十分に有ります。
絹の上に紙を貼ると目止めが楽です。重量も設計図では1800gですが1250gと軽く出来ました。あと安価なのが一番のメリットです。但し下地との食い付きが悪くマスキングテープを剥がす時に気を抜くと紙が浮いて来ます。
紙貼りは色付きの紙で色分けしクリアだけで仕上げた方が良いと思います。これもプライスパンが手に入らないので難しくなりました。
フルプランクのカラーリング塗装なら今風に某Fホビーの下地セットを使って2液のサンディングシーラで生地処理と絹(ノリなし)貼し2液のサフェーサーで下地を仕上げた方が綺麗に仕上がると思います。

そうそう以前ノリ無し絹は裁断が難しいと書きましたが逆にグニュグニュなので3次曲面にもサンディングシーラーで直接貼れます。

> 宮田さんへのお返事です。
>
> >
> >大会に間に合ってよかったですね。多少の仕上がりはどうあれ飛んでなんぼですから。
> 紙張りとのことですが、フルプランクでしょうか?そうでなかったら強度はどんな感じでしょうか。
> フルプランクの機体の製作をしており、現在生地完成、絹張りか、紙張りか悩んでいます。
> 今までは絹張りで行っていましたが、絹が高騰しており紙張りはどうなんだろうと思っていますが、紙張りの利点をお聞かせいただけたらとおもいます。
 

Re: ジャックレーサー19 なんとか間に合いました。

 投稿者:kamito  投稿日:2018年10月18日(木)00時36分0秒
返信・引用
  > No.1534[元記事へ]

宮田さんへのお返事です。
エンジンは40数年前にデボネア レオを飛ばしていたのと同じOS MAX 25 RCです。この頃からエンヤエンジンをおびやかし始めたと思います。(個人の感想です。)

・・・OS19は軽量だけどパワーはエンヤ19にかなわず、OS20はなぜかもっと振るわず、25でやっと並んだかなと感じました。もっとも排気量が大きいのですが・・・。耐久性もあり使いやすいエンジンで私もスケール機を飛ばしていました。(個人的な感想ですよ)
レオは友人が飛ばしていましたが、薄翼がねじれて作られていたため、宙返りに入れると自動的にインメルマンに入っていました。正確に作られたものはスピーディーにスタントを行ったそうですね。
 

Re: ジャックレーサー19 なんとか間に合いました。

 投稿者:高取  投稿日:2018年10月17日(水)22時58分0秒
返信・引用
  > No.1534[元記事へ]

宮田さんへのお返事です。

>
>大会に間に合ってよかったですね。多少の仕上がりはどうあれ飛んでなんぼですから。
紙張りとのことですが、フルプランクでしょうか?そうでなかったら強度はどんな感じでしょうか。
フルプランクの機体の製作をしており、現在生地完成、絹張りか、紙張りか悩んでいます。
今までは絹張りで行っていましたが、絹が高騰しており紙張りはどうなんだろうと思っていますが、紙張りの利点をお聞かせいただけたらとおもいます。
 

Re: ジャックレーサー19 なんとか間に合いました。

 投稿者:宮田  投稿日:2018年10月17日(水)21時50分52秒
返信・引用
  宮田@所沢です。
ドープで紙貼り後、今週日曜日からウレタンで色付けしました。時々雨が降る中、夜間投光器で照らしながら吹き付けしたのであまり綺麗な仕上がりではないですが、
間に合わす事が重要だったので一安心です。
またマスキングテープを外す時に紙貼りも一緒に剥がれので紙貼りで色の塗り分けはやめたほうが良いです。
エンジンは40数年前にデボネア レオを飛ばしていたのと同じOS MAX 25 RCです。この頃からエンヤエンジンをおびやかし始めたと思います。(個人の感想です。)
 

エントリー

 投稿者:BSA500  投稿日:2018年10月16日(火)21時02分34秒
返信・引用
  当日飛行機が飛ばせる天候で有れば参加します、駐車場にシルバーの豊田ナンバーのハイエースが有れば、声を掛けて頂けたら幸いです^_^  

エントリー

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2018年10月 8日(月)19時52分5秒
返信・引用 編集済
   本日までの参加申し込みは、以下の通りです。

 神奈川県:成田さん、三塚さん、上戸さん 神さん 山谷さん 埼玉県:千葉さん、今野さん、高島さん、戸枝さん、若林さん、根岸さん 蝦田さん 飯田さん 宮田さん 荻原さん 山宮さん 山形県:今村さん 栃木県:寺門さん 大阪府:中村さん 東京都:中條さん 、加藤さん、荻野さん 野々村さん 広島さん 千葉県:今井さん、川島さん 群馬県:篠原さん 塚越さん 茨城県:杉本さん、川崎さん、八巻さん 長野県:関森さん 愛知県:小木さん 三重県:坂さん 岩手県:安藤さん

 今回の「お題」は、「15~25クラスのクロスフロー掃気エンジン」です。皆さんの「苦労談」をおまちしています。
 

/77