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塩谷プラグ

 投稿者:高取  投稿日:2017年 5月13日(土)23時33分23秒
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  注文していた、隣町の老舗の模型屋さんより、エンヤ4サイクルプラグが届きました。エンジンもさることながらプラグも定評あるので性能が期待できます。特に倒立エンジンのアイドリングが今よりさらに良くなればと期待しています。ちなみに今使用しているのは、斉藤SSプラグです。  

Re: 船底の補正

 投稿者:高取  投稿日:2017年 5月13日(土)22時56分56秒
返信・引用
  > No.412[元記事へ]

kamitoさんへのお返事です。

> エンヤエンジンとは何の関係も無いのですが・・・電動ボートを直しています。
>
>私はボートはしたことはないので、よくわかりませんがなかなか奥が深そうですね。船底の形状変更とは、思いもしませんでした。
 

船底の補正

 投稿者:kamito  投稿日:2017年 5月13日(土)21時21分22秒
返信・引用
  エンヤエンジンとは何の関係も無いのですが・・・電動ボートを直しています。Uコン機のハリケーンがあまりにも手がかかるのでちょっと休憩ということで・・。
これは昔買ったプラモデル風ボートで「スーパーデルタ」という艇です。オフショアレーサー風のスタイルですね。全長はこれでも50センチ弱ですからけっこう大きいです。(09クラスのエンジン艇がおよそ60センチぐらいです)モーターはマブチの380で、ニッカド6~7.2Vでドライブします。作ったのはずいぶん前で早速公園の池で走らせたのですが、一回でお蔵入りしました。なぜかというと・・・スピードを上げると船首がやたらと上を向きます。原因は・・・・たぶん・・・船底の形状ではないかと思います。

一番上の写真が船底ですが、かっこいいでしょう?ところが真ん中の写真で見ると・・そう、後半部が反り返っているんです。こういうものが水上を走るとここが水に吸い付いて船首が空に向きます。低速なら全然問題ないのですが、プレーニングに入れようとするとそうなります。ここは直線にしなければなりません。で、当時はどうしようもなくてお蔵入りでした。もっと非力なモーターならそれなりに遊べたのかもしれませんが。

それで今日いきなり直しました。一番下の写真のとおり4ミリバルサを船底に貼り付け、これを整形して後半部を直線化しました。これで良くなるかな。改善はされるとは思いますが、他にも色々「難あり」なのでどうでしょうか?試験走行をしたらまたご報告いたします。
 

Re: 重心合わせにエンジン換装

 投稿者:kamito  投稿日:2017年 5月13日(土)20時48分19秒
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  > No.410[元記事へ]

中村俊幸さんへのお返事です。

これで重心が合いました!エンジンのもう一つの使い方ですね。

・・・後ろ重心の場合、前にかなりのバラストを載せなくてはならず、軽量化のために努力したい「飛行機」にとっては「痛い」ことですね。私は当初、旧い飛行機のレプリカをそのまま作るとノーズヘビーになることが多かったです。理由はマフラーの装着とフィルム張りによる機体の軽量化だと思います。ですから当時はわざとノーズを少し詰めたりしていました。ところが最近機体の仕上げに凝ってきたりしますとテールヘビーになることがしばしばあります。こういうとき「重いエンジン」はは魅力的ですね。デッドウエイトではなく余裕のパワーというおまけも付いてきますから。でも、できるだけ指定エンジンでOKになるよう特に水平尾翼は軽く作るようにしています。
 

重心合わせにエンジン換装

 投稿者:中村俊幸  投稿日:2017年 5月13日(土)15時42分1秒
返信・引用
  制作時はENYA35ⅣTVでしたが、リンケージで重心位置が後ろに寄りすぎました。錘を積むのもいやなので、エンジンを45ⅡBBTVに換装しました。急きょの対応ですが、マウントを少し削るとOKです。ENYAエンジンのクランクケース幅は、サイズが近いと大きな違いが少ないので扱いよいですね。もともと軽量なJONSON35エンジン仕様ですが29~45対応なので、飛行は楽になります。これで重心が合いました!エンジンのもう一つの使い方ですね。  

Re: エンジン載せ替え

 投稿者:kamito  投稿日:2017年 5月12日(金)21時47分49秒
返信・引用
  > No.408[元記事へ]

高取さんへのお返事です。

> スカイビームのエンジン、フジの099IBSから099両排気に載せ替えてみました。

・・・・いいですね。機体とエンジンの年代が合いましたね。問題はパワー的にどうかなということですか。軽ければ大丈夫でしょうね。
 

エンジン載せ替え

 投稿者:高取  投稿日:2017年 5月12日(金)21時11分45秒
返信・引用
  スカイビームのエンジン、フジの099IBSから099両排気に載せ替えてみました。  

Re: ブースターについて

 投稿者:高取  投稿日:2017年 5月10日(水)23時19分11秒
返信・引用
  > No.406[元記事へ]

のりちゃんさんへのお返事です。

>とても詳細な情報ありがとうございました。
 

Re: ブースターについて

 投稿者:のりちゃん  投稿日:2017年 5月10日(水)13時22分17秒
返信・引用 編集済
  > No.402[元記事へ]

高取さんへのお返事です。

> のりちゃんさんへのお返事です。
>
> > 自作ブースターの部品、どこで購入されたのか教えていただけないでしょうか。さらにこのブースターに、遅延回路を組み込むと、エンジンによってはいいかもしれませんね。


VAメーターの販売先です。

ロボテナショップ   又は 津パーツ
価格 980円(税込)

デジタルの電圧計・電流計がひとつになったモジュールです。
シャント抵抗(センス抵抗)内蔵なので追加部品無しでお使い頂けます。

測定電圧範囲:DC0~100V
測定電流範囲:DC0~10A

3ピンコネクタ(測定端子)
 赤:電源+、負荷+
 黒:電源-
 青:負荷-

2ピンコネクタ(電流電圧計用電源)
 赤:電源+(4.5~30V)
 黒:電源-
※電流電圧計用の電源+は測定対象から取ることも可能です。
 その場合、測定範囲は4.5~30Vになります。







 

Re: ブースターについて

 投稿者:のりちゃん  投稿日:2017年 5月10日(水)13時00分36秒
返信・引用
  > No.402[元記事へ]

高取さんへのお返事です。

> のりちゃんさんへのお返事です。
>
> > 自作ブースターの部品、どこで購入されたのか教えていただけないでしょうか。さらにこのブースターに、遅延回路を組み込むと、エンジンによってはいいかもしれませんね。


秋月電子通商のホームページです。
他にもDCDC電源は中華製で安いものもありますが、村田製作所製パーツ使用で、しかも主要パーツは実装済み、その上最大6Aと言うのが安心ですね?
アドレスの掲載方法がわかりませんのでKIT内容をコピーしました。

OKL-T/6-W12N-C使用 小型高効率DCDCコンバータ可変電源キット(降圧)
[AE_OKL-T/6-W12N-C]
通販コード K-07728
発売日 2014/04/30
メーカーカテゴリ 株式会社秋月電子通商


ムラタ製作所のOKL-T6-W12C-Nを使用した小型高効率降圧型DC-DCコンバータ可変電源キットです。

主な仕様
・入力電圧範囲:DC+4.5V~+14V
・出力電圧可変範囲:DC+0.9V~+5.5V(25回転半固定ボリュームにより微調整可)
・出力電流:最大6A
・高効率:93%(@Vin=12V、Vout=5V、Iout=6A)
・負荷変動高速応答可能:スイッチング周波数600kHz
・容量性負荷許容:300μFまで対応 ・短絡保護機能:12Aで出力遮断(自動復帰)
・過熱保護機能:145℃で出力遮断(自動復帰)
・出力ON/OFF機能:外部からリモート制御可能
・エクール基板採用により効率よく熱を拡散させています。
※実装基板→P-07729
 

Re: 連休に

 投稿者:高取  投稿日:2017年 5月10日(水)00時27分32秒
返信・引用
  > No.396[元記事へ]

ktoさんへのお返事です。



> > しばし放置していた機体を塗装しました。
>
> デボネア シーラかな???
>
>そのうち・・・あきらかに、(すいませんよっぱらいです
 

Re: リブを組みました

 投稿者:高取  投稿日:2017年 5月 9日(火)22時47分42秒
返信・引用
  > No.401[元記事へ]

kamitoさんへのお返事です。

> こんな感じです。まだ先は長いけど形になってくるとうれしいです。
>
>当時のキットですが、図面と合わないまさに、キットカット、でしたよね。
 

Re: ブースターについて

 投稿者:高取  投稿日:2017年 5月 9日(火)22時18分5秒
返信・引用
  > No.400[元記事へ]

のりちゃんさんへのお返事です。

> 自作ブースターの部品、どこで購入されたのか教えていただけないでしょうか。さらにこのブースターに、遅延回路を組み込むと、エンジンによってはいいかもしれませんね。
 

リブを組みました

 投稿者:kamito  投稿日:2017年 5月 9日(火)21時50分43秒
返信・引用
  こんな感じです。まだ先は長いけど形になってくるとうれしいです。せっかくのキットなので、できるだけ入っている部材(スパー、後縁材、翼端板)を使うことにしています。でも前縁は手馴れたラジコン機式にしました。調べてみたら主翼上面のの上反角は実機通りでした。ただ実機はもっと翼端にに向かって翼厚が薄くなるのでもっと付いている感じがします。

あと関係ない話ですが、ラジコンカーのゴムタイヤの変形(ずっと置いておいたら接地していた部分の凹みがそのままになってしまった)を直しました。へこんだ部分を内側から押している状態で熱湯につけておきました。まあかなり目立たなくなったので良しとしますが、他に何か良い方法ご存知の方はいませんか?
 

Re: ブースターについて

 投稿者:のりちゃん  投稿日:2017年 5月 9日(火)13時09分4秒
返信・引用
  > No.397[元記事へ]

kamitoさんへのお返事です。

> のりちゃんさんへのお返事です。
>
>  ・・・ということは、やはりプラグによって要求ワット数が違うということなのですね。このようなものを自作できてしまうのはうらやましい限りです。

何を隠そう私の電子回路知識は中学理科のレベルです。
ですから今回製作したのは、プリン基盤にコネクター2個ボリュウム1個を半田付けするだけで完成の980円国産KITです。IC,抵抗、コンデンサー はプリント基盤にすでに固定されていて何も考える必要はありませんでした。 非常に簡単ですのでご興味あれば挑戦されたら良いと思います。

今まではNicdポケブー愛用していましたが、何回かペラに巻き込まれて怖い思いもしていますので今回のブースター以外に2種製作しました。
1つは中華製 1.5V(固定で調整不可) 4A出力の980円レギュレーター使用で作ってみましたが、さすが中華製出力電圧が1.68Vとなりプラグ焼損の心配があり実用的ではありません。
一つは1300mahNicd(800円位/個)を3個並列にしていますので計算上では3900mahです。
これを今回のパルス型を作るまではメインに使っていました。
出力が1.26V位でエンジンのスタートが難しくなります。
 

Re: ブースターについて

 投稿者:のりちゃん  投稿日:2017年 5月 9日(火)12時15分37秒
返信・引用 編集済
  > No.394[元記事へ]

高取さんへのお返事です。

> のりちゃんさんへのお返事です。
>
> >のりちゃんさん、ご無沙汰しております。S県の高取と申します。あちらでは鍛冶屋でお世話になっておりました。KAMITO様の紹介でこちらにお世話になっております。これからもよろしくお願いいたします。
> パルスブースタ出来上がりましたね。

高取様
昨秋のKMA大会ではお世話になり、有り難うございました。
こちらのクラブでも宜しくお願い致します。
ところで素晴らしい作業環境ですね?
 

Re: 連休に

 投稿者:kamito  投稿日:2017年 5月 8日(月)22時20分8秒
返信・引用
  > No.395[元記事へ]

高取さんへのお返事です。

 しばし放置していた機体を塗装しました。
・・・すごい豪華な塗装ブースですね。うらやましい!!仕上がりもばっちり。


そのあとエンジン、メカ積みリンケージで完成しました。エンジンはウエーブラ61RVをのせました。
・・・大きい機体はやったことが無いのでよくわかりませんが、胴体ラインが生田の「ジャックレーサー102」に似ているような?違うだろうなあ?

こちらは今Uコン機を作ってます。大会で入手した大昔の清水模型のキットで「ホーカーハリケーン」です。側板は湾曲させながら絞り込まないといけない(キットのものは超ハードバルサで絶対使えないぞ)し、テーパーリブはいい加減で全部作り直しだし「赤わしジュニア」よりさらに難物度は高いです。しばらくはこれで遊べそうです。
 

Re: ブースターについて

 投稿者:kamito  投稿日:2017年 5月 8日(月)22時04分24秒
返信・引用
  > No.393[元記事へ]

のりちゃんさんへのお返事です。

はじめまして、K市在住の”のりちゃん”と申します。宜しくお願い致します。
・・・いらっしゃいませ!!こちらこそよろしくお願いします。


私も制作に挑戦してみました。
実際に使用してみるとプラグ種類による電圧変動は非常に少なく、電流が3.5A~2.6Aで変化しています。
メーター表示は安心です。
・・・ということは、やはりプラグによって要求ワット数が違うということなのですね。このようなものを自作できてしまうのはうらやましい限りです。すごい!!
 

Re: 連休に

 投稿者:kto  投稿日:2017年 5月 8日(月)21時25分21秒
返信・引用 編集済
  > No.395[元記事へ]

高取さんへのお返事です。

> しばし放置していた機体を塗装しました。

デボネア シーラかな???
 

連休に

 投稿者:高取  投稿日:2017年 5月 8日(月)20時50分22秒
返信・引用
  せっかくの連休でしたが、強風だったり、用事だったりで、飛ばすことができませんでしたので、サフェーサーののち、しばし放置していた機体を塗装しました。そのあとエンジン、メカ積みリンケージで完成しました。エンジンはウエーブラ61RVをのせました。  

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