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無事終了

 投稿者:中山@群馬  投稿日:2017年 4月15日(土)19時20分35秒
返信・引用
  沢山の方々にご参加頂き有難う御座いました。
午前中の晴天にも恵まれ、無事終了して一安心です。
また機会が有りましたら皆様にお会い出来ることを楽しみにしています。
先ずは皆さんに御礼まで。
   中山
 

明日は

 投稿者:中山@群馬  投稿日:2017年 4月14日(金)08時43分21秒
返信・引用
  天候も良さそうで、安心しました。
皆さん道中お気をつけてご参加ください。
 

Re: 便乗して

 投稿者:高取  投稿日:2017年 4月 9日(日)23時43分47秒
返信・引用
  > No.323[元記事へ]

佐藤 哲司さんへのお返事です。

> 高取さんはじめ、島根軍団たちへのお返事です。
>
>  その申し込みの締め切りは、本日中です。
>
>ご参加の方、大人数ですねぇ。私が参加するとさらにみなさんの飛行時間が少なくなるようなので、ご辞退イタシマス。(笑)
当日の様子の写真を楽しみにしております。
 

Re: 送信機の件

 投稿者:佐藤哲司  投稿日:2017年 4月 9日(日)21時37分36秒
返信・引用
  > No.327[元記事へ]

BSA500さんへのお返事です。

> 別の古い機体・古いメカ搭載のイベントは私有地の自前飛行場ですので、尾島とは多少違うと思います。 (あくまで個人的意見です、小木)

ところが、あそこで事故を起こされると、近辺の飛行場はのきなみ飛行禁止になる可能性がありまして。私は実際、同様の事象を数回、目の前で見てきております。「正式に借りている」とか、「権利だ」なんて、模型飛行機では通用しないんです。サッカーやゴルフ、野球との差は、一体何なんだろう。
 

無題

 投稿者:内緒  投稿日:2017年 4月 9日(日)21時31分7秒
返信・引用
  > No.329[元記事へ]

> また、今度のMNTFCは気分が懐かしければ良い大会、と理解しています。
意味解らないですが、MNTFCでも似たような事やるんですね。
大きなガソリン機やジェット機が轟音で飛んで、パイロン機が奇音で飛んでいるクラブには、似合わないですね。会費も高いですね。
 

Re: 送信機の件

 投稿者:中山@群馬  投稿日:2017年 4月 9日(日)20時25分51秒
返信・引用 編集済
  > No.327[元記事へ]

BSA500さんへのお返事です。

> 古いメカ搭載のイベントは私有地の自前飛行場ですので、尾島とは多少違うと思います。 (あくまで個人的意見です、小木)

仰る通りだと思います、メカや機体の整備・選択、また腕は自己責任ですからね。
鴻巣は広いし民家も遠いし、また主催者や参加・見学者の同意のもとと思います。
京都は古い機体(新造でも雰囲気が)の大会、尾島は古いエンジンの大会、鴻巣は古いメカ(模した物を含む)の大会と理解しています。ま、同じような趣味で、かなり重複しているとは思いますがね。
また、今度のMNTFCは気分が懐かしければ良い大会、と理解しています。
 

Re: 便乗して

 投稿者:高取  投稿日:2017年 4月 9日(日)18時25分53秒
返信・引用
  > No.326[元記事へ]

ktoさんへのお返事です。

> ところで、丸鷹の機体名は何ですか?東の生田、西の丸鷹なんで、スケール機でしょうか?
>
> ktoさん、機体名はニユーブルークラフトです。
 

送信機の件

 投稿者:BSA500  投稿日:2017年 4月 9日(日)18時02分59秒
返信・引用
  ´Д`´Д`中山@群馬さんへのお返事です。

> 障害を乗り越えて、知恵を絞るのも楽しみの内です。

今回京都KMA飛行場での電動ヘリ墜落による火災で、今日9日のオールドタイマーイベントが延期か中止それ以降のイベントも多分同じ、ヘリを落とした方は相当´Д`・・・・だと思います、公共施設の尾島でも同じ危険性もあり、来週土曜のイベントは電動は除外ですが、メカトラブル等で私がその当事者になれば・・・・考えただけで´Д`です、私の技術では障害・知恵では解決出来ないので、要因の1つである送信機は普通の送信機にします、ただ別の古い機体・古いメカ搭載のイベントは私有地の自前飛行場ですので、尾島とは多少違うと思います。 (あくまで個人的意見です、小木)
 

Re: 便乗して

 投稿者:kto  投稿日:2017年 4月 9日(日)17時50分12秒
返信・引用
  > No.322[元記事へ]

高取さんへのお返事です。

> あと、ヴィンテージプロポの件ですが、
私は、見て、触って、酒の肴に楽しんでいます。文字通りエアーです。
ところで、丸鷹の機体名は何ですか?東の生田、西の丸鷹なんで、スケール機でしょうか?

 

蝦田さんへ業務連絡

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2017年 4月 9日(日)16時33分24秒
返信・引用 編集済
  蝦田さま

 だめですよ、個人情報を流しちゃ。蝦田さんと仲さん2人+見学者の参加申し込み、受け付けました。私の家の「近所の大野さん」もエントリーですので、これでフライトは39名参加。島根軍団が来たら、40名超えます。
 

Re: 便乗して

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2017年 4月 9日(日)14時21分31秒
返信・引用
  > No.322[元記事へ]

高取さんはじめ、島根軍団たちへのお返事です。

>  大会に関しての使用は主催者のご判断、指示に従うことは当然のことと思います。

 その申し込みの締め切りは、本日中です。
 

Re: 便乗して

 投稿者:高取  投稿日:2017年 4月 9日(日)14時02分22秒
返信・引用
  > No.313[元記事へ]

ktoさんへのお返事です
>
>
> 後ろの機体が気になります。
> M・Kのキュラーレとマジック?でしょうか?
> この頃の機体はいいですね!
> 私も、ワイルドビートを飛ばしています。
>
> マジック?は2STを積んでいるのですか?
> 丸鷹の箱も気になります、中身何だったのですか?
>
>ktoさん、機体ですが、お察しのとおり、MKのキュラーレ60とマジック60です、学生のころあこがれていた機体ですが、数年前に手に入れることができました。キュラーレは昨年のKMAゴールデンエイジで、飛ばしました。マジックの方はOS61後方排気でチューンドサイレンサー仕様です。これはなかなかヤンチャでしてなかなか手なずけられません。今調整中です。あと、マルタカですが、老舗の模型屋さんから譲り受けた機体です。今、生地完状態です、KMAの大会にと思っていますが、いつになることやらです・・
あと、ヴィンテージプロポの件ですが、モジュール自体は現在市販されているものを使用しています、当然技適マーク付きで、フーエルセーフも作動しますが、プロポ本体は古いものですので信頼性は劣ります、ので機体に関しては小型機のみでの使用がいいと思います。大会に関しての使用は主催者のご判断、指示に従うことは当然のことと思います。

 

参加申し込み

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2017年 4月 9日(日)13時44分34秒
返信・引用
  栃木県 :山崎親男さん    東京都 :加藤 浩さん    岩手県 :安藤泰彦さん
千葉県 :森 茂彦さん    埼玉県 :加美山さんと生方さんと真柴さん、原口 晃さん
も参加ですので、現在のエントリーは、フライト:36名、テストラン:2名となっております。塩谷社長は「それは素晴らしい。天気が良くて、皆さん楽しめるとイイですネ」だって。人数が多いと、飛ばす時間が減るんだぞ!
 

Re: と、ゆう事は

 投稿者:中山@群馬  投稿日:2017年 4月 9日(日)13時13分30秒
返信・引用 編集済
  > No.316[元記事へ]

BSA500さんへのお返事です。

> 今まで中身を認定されたプロポの基盤に交換して飛ばしてきましたが、飛ばせない事になりましたね残念、 数年前から京都KMAは私の改造プロポではノーコン時セーフ機能がないので使用出来なくなりましたので・・・・・

最近のものは確認していませんが、以前は27・40MHzは個人責任で500uV/500m以下であれば自作が認められていたと思いますが、現在は総務省に問い合わせる必要があると思います。
2.4Gについてはラジコンで使えるような出力のものは技適認証が必要でしょう。
また、技適認証や安全協会のシールは装置そのものに対するものであって基盤の移植や改造は認証された組織が作業して、再度認証のための社内検査を通過する必要があると思いますので、メーカーへの問い合わせが必要かもしれません。。
一部交換用のスイッチがオプションで存在すると聞いた事がありますが電気的にはコネクタ差し替えと思います
因みに、私のシングル送信機は技適のモジュールを使っています。(モジュールはいじっていません)
また、ラジコン、特に空を飛ぶものについては機体整備はもちろん飛行場周囲や見学者、無線機の安全性にも注意して楽しんでください。
ボタン打ちを楽しんだり、旧型送信機の改造を目論んでいる私が皆さんの熱意に水を差すつもりではありませんので念のため。
障害を乗り越えて、知恵を絞るのも楽しみの内です。
 

高周波モジュール付き旧型送信機

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2017年 4月 9日(日)13時12分43秒
返信・引用
   個人的にはやりたい改造ですが、もしも事故が発生した場合、原因の一つととらえられると結構めんどうになります。保険もおりない可能性がありますからね。実際、荒川の下流で行われているイベントでは、結構な数のノーコントロールが発生していて、いつ事故が起こってもおかしくない状況です。まあ、彼らのうちの何人かが使用している27Mhzの、当時のボタン打ちメカのことですけどね。  

参加申し込みです

 投稿者:宇都宮の山崎です  投稿日:2017年 4月 9日(日)13時00分40秒
返信・引用
  直前ギリギリで申し込みします。(別途、メール申し込みしました)
1年前に見学のみいきましたが今回は参加です。

FUJI15Ⅲ プレーリーL
ENYA45Ⅱ カルマート40α(お題に合わせて昨晩乗せました)

機体がつまらなくて申し訳ありません。
皆さんの機体で楽しませていただきます(^^♪
 

参加申し込み

 投稿者:森 成彦  投稿日:2017年 4月 9日(日)11時22分41秒
返信・引用
  遅くなりましてすみません。

参加申し込みをさせていただきます。

また、テストランのみです。
よろしくお願いします。

JPN11F60961
千葉県船橋市  森  成彦
 

と、ゆう事は

 投稿者:BSA500  投稿日:2017年 4月 9日(日)11時12分58秒
返信・引用
  今まで中身を認定されたプロポの基盤に交換して飛ばしてきましたが、飛ばせない事になりましたね残念、 数年前から京都KMAは私の改造プロポではノーコン時セーフ機能がないので使用出来なくなりましたので・・・・・  

業務連絡

 投稿者:佐藤 哲司  投稿日:2017年 4月 9日(日)10時35分46秒
返信・引用
   安藤さんのエントリーでフライト希望者は34名!テストランが1名です。もちろん、私は入っていません。

 今一度確認です。尾島で使用できる「無線制御システム」は、(財)日本ラジコン電波安全協会の標準規格適合証明を受けたものである事となっています。実施要項には「送信機」って書いてしまいましたが、まあ、受信機を自作する人はほとんどいないでしょうから。この適合証明は発信電波に関するものですが、モジュール部のみが最新でも、スティック等入力ユニットが自作や旧型送信機のそれであった場合、トラブルが発生する可能性があります。
 私の知っている数名のマニアは、豊富な電子知識や高度な作業技術があって、市販品と同等の品質でメカを自作できます。しかし、不特定多数になると、その精度にはばらつきが発生します。従って、安全の確保のために「無線制御システム@メカは、メーカー純正の無改造」でお使いください。

 ニュースでもご存知と思いますが、KMA京都飛行場で、電動ヘリの墜落によると思われる火災が、過日発生しました。飛行場の周囲は乾燥した葦でしたので、簡単に燃え広がったのだろうと思います。これを受け、我々も自主規制というか、安全対策を考えたいと思います。つまり、

 携帯型消化器をお持ちの方は、持ってきてね。

 ご協力をお願いいたします。
 

参加申し込み

 投稿者:安藤@花巻  投稿日:2017年 4月 9日(日)09時02分17秒
返信・引用
  岩手花巻の安藤泰彦です。
参加します。
今回のお題には参加できませんが、
HP-VT21 ムサシノホープ26
ENYA19 ムサシノセカンドバード20
Gマーク30 ポンコツ号フクちゃん(まだ製作中)
で参加の予定です。
 

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